大校:未来隐轰将用等离子隐身 T-50已试用

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05月

大校:未来战略轰炸机将主要采取等离子隐身技术资料图:俄罗斯T-50战机近日,国防大学后装教研部副教授付光文大校做客人民网演播室,为网友解读战略轰炸机的关键技术。付光文在访谈中表示,今后战略轰炸机将主要采取等离子隐身技术。不同于传统技术,等离子隐身不会影响飞机的飞行性能及作战性能。当前,面对不断完善的侦察卫星、空中及地面预警系统、先进武器组成的防空体系,为保证轰炸机自身的生存能力、适应战场环境,战略轰炸机的隐身手段备受关注。谈到未来战略轰炸机将采用的隐身手段,付光文分析称,当今针对空中目标的探测技术有雷达、红外、声学、光学探测等方式。其中最主要的是雷达探测技术。目前航空器反雷达的技术主要有涂料隐身、形状隐身、材料隐身。据付光文介绍,涂料隐身即把吸波材料涂于飞机外表层上,照射的雷达波大量被材料吸收。这一技术一般用于第三代战斗机上,因为在第二代战机之前,雷达性能尚未被发展起来。美国当前的大部分三代机都采用隐身涂料,如F-15、F-16、B-2等,每次飞行前要重新喷一次隐身涂料,价格昂贵。形状隐身运用折射原理,在雷达波照射到飞机上后,将其折射到其他方向,减少真正反射回去的雷达波。美国的F-117就针对隐身采用特别的形状,但实际破坏了很多性能,使飞行效率大大下降。材料隐身采用大量的复合材料,付光文提到B-2也是采用大量的复合材料进行隐身,起到吸收雷达波的作用,降低雷达对飞机探测的机率。他指出,目前更多的是将三种情况综合运用。他同时表示,上述方法均属于被动隐身手段,今后飞机的隐身更多采取主动隐身,如等离子隐身技术。他进一步指出,等离子隐身技术与传统技术不同,在飞机上安装等离子发射器,在其表面制造等离子云,如同电磁屏障,在雷达照射后起到吸波作用,使返回雷达的电磁波大大减少,以达到隐身效果。相比于传统技术,等离子隐身技术属于主动隐身手段,不需要改变飞机的气动外形,不会降低飞行性能、作战性能,还能够降低约30%的飞行阻力。另外,它的使用简便易行,飞行员在座舱中运用电门即可控制。该技术还解决了传统的涂料质量或重量等对飞行的影响,吸波能力强,隐身效果好。目前,俄罗斯已开始在T-50战机上使用了这一技术。