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格拉斯哥货车卡车坠毁FAI:市议会负责人承认,如果我们知道停电,我们就永远不会把哈利放在车轮上

19
05月

FAI听到车手哈里克拉克在格拉斯哥市议会的老板面前保持着他头晕目眩的咒语。

已经听说,如果该委员会从未雇用过那六人将会死在这里。

他们的家人昨天在法庭上哭泣,因为克拉克的老板说,如果他透露了他的停电历史,他就不会被允许在车上。

18岁的Erin McQuade和68岁的祖父Jack Sweeney以及来自敦巴顿的69岁的Lorraine Sweeney去年12月22日被卡车Clarke驾驶突然转向拥挤的人行道上而被杀害。
城市的皇后街。

29岁的斯蒂芬妮塔伊和51岁的杰奎琳莫顿,来自格拉斯哥,52岁的吉莲艾因,来自爱丁堡,也去世了。 目击者报告说,在卡车失控之前,司机克拉克似乎已经失去了意识。

昨天,FAI的第六天听说克拉克在申请格拉斯哥市议会工作时没有透露公交车停电的停电事宜。

调查显示,克拉克在2010年12月的医疗调查问卷中没有提到这一事件。

代表Morton家族的Dorothy Bain QC制作了一份他完成的表格,称由于流感,他在过去两年里只有七天假。

贝恩女士后来展示了克拉克的第一辆公共汽车就业记录,该记录显示他在3月1日至6日之间以及4月7日至30日期间已经离开。

4月份缺勤期间的病假工资申请将这种疾病描述为“血管迷走神经” - 贝恩女士说这是“微弱或停电”。

然后,她在2011年12月展示了由克拉克填写的第二份医疗问卷,其中表示他在过去两年中没有缺席。 贝恩女士问道,48岁的清洁服务废物管理员道格拉斯盖兰说:“如果你被告知有人因为驾驶公共汽车而被雇用了三个星期,
一个合理的问题是,'你为什么离开?'

垃圾车卡车撞死6人,受伤10人

“但如果他没有告诉你,你就没有机会说'为什么,克拉克先生?'”

格兰说:“不,如果他没有告诉我们,不会。”

贝恩女士说,克拉克在2011年的DVLA牌照检查中有第三次机会宣布这起公交车事件。

调查听说克拉克最初被委员会聘用为校车司机,然后申请在道路砂砾部门工作,然后拒绝收集。

由于他将驾驶的车辆类型,他必须完成一份医疗问卷作为其申请的一部分。

格兰特告诉调查,如果他没有LGV牌照,Clarke就不会受雇于理事会。

贝恩女士对他说:“如果他从未受过雇用,那么在格拉斯哥街头圣诞节丧生的六个人今天仍然会在这里吗?”

格兰说:“是的。”

贝恩女士询问他是否知道克拉克曾报道1989年有过血管迷走神经,而盖伦说他没有。

这位律师问他是否知道克拉克在1994年因感觉头晕后感到被他的家庭医生和医院调查过。 盖伦说他没有。 他还否认了解2003年的类似情况。

调查结果显示,2011年12月,克拉克与医生进行了体检,填写D4表格以续签其HGV许可证。

当他们参加乔治广场的现场时,紧急服务人员走过一辆被撞坏的垃圾车的警戒线
参与此事件的垃圾车可以看到封锁

表格说:“过去五年内是否有停电或意识丧失的历史?”

勾选“否”框。

格兰特于2010年4月7日在第一巴士的检查员处展示了每日日志。

它指出,当克拉克是公共汽车司机时,他向检查员报告说他已经为一对夫妇涂黑了
分钟。

贝恩女士说:“如果克拉克先生确实在2010年4月向第一巴士检查员报告了停电事件,他在D4表格中给出的答案是错误的,不是吗?”

格兰兰说这似乎是这样。

贝恩女士问道:“你不能让一个轻易熄灭的轻型车的车轮,你呢?”

盖伦说“不”,并承认这对公众来说是一个非常危险的危险。

格兰兰早些时候告诉调查,大型垃圾车已经从繁忙的格拉斯哥市中心地点拆除,一些工作人员面临“口头威胁”。

在警长John Beckett QC之前,调查继续进行。

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