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作为Network Rail,爱丁堡电气化为格拉斯哥线路中心,为苏格兰铁路带来40亿英镑的增长

19
05月

皇后街火车站,格拉斯哥
皇后街火车站,格拉斯哥

NETWORK Rail公布了未来五年的计划,其中包括用于改善铁路基础设施的40亿英镑投资。

苏格兰的主要发展包括爱丁堡Waverley到格拉斯哥皇后街的电气化,预计将缩短行程时间并增加容量。

Borders Rail Link的完工将在Borders与爱丁堡的城镇之间重新开放30英里的轨道,耗资3.6亿英镑。

此外,Aberdeen和Inverness之间的路线将得到改善,以便在Kintore和Dalcross提供更好的通勤服务以及新的车站。

这些苏格兰项目是一项价值375亿英镑的计划的一部分,该计划旨在运营和扩展2014 - 2019年的英国铁路。

如果得到铁路监管局的批准,该计划将在2019年的高峰时段提供170,000个额外的通勤座位,届时铁路运载的乘客数量将比目前增加2.25亿。

但尽管投资计划很大,但Network Rail预计,与2009 - 2014年的按时列车目标相比,列车正点性没有全面改善。

确定了2009 - 2014年期间92.5%的准时率 - 这是NR未能达到的目标。

在今天的商业计划中,该公司表示,它预计将在2014 - 2019年期间实现92.5%的按时交货率。

这个计划是在乘客对本月通货膨胀率高达4.2%的季票平均票价上涨感到愤怒的时候出现的。

苏格兰网络铁路航线总经理David Simpson表示:“在苏格兰,铁路旅行比以往任何时候都更受欢迎,预计未来需求将继续快速增长。已经确定了一系列增强措施,这些增强措施将继续增长未来几年铁路的运力和扩展范围,同时降低成本,增加跨行业合作,提高乘客和纳税人的价值。“

“作为一个行业,我们已经取得了巨大的成就,但我们已经看到了与我们的客户和供应商更紧密合作的好处,而且必须始终是我们所做的一切的核心。我们的目标是成为公认的领导者。我们努力为更好的英国建设一条更好的铁路。“

火车运营公司协会首席执行官迈克尔罗伯茨说:“我们的目标是通过结合最好的公共和私营部门来提供更接近创纪录的客户满意度,以提供更新的火车,更快的旅程和更多的座位。

“政府对铁路特许经营和监管框架的早期澄清对于让火车公司,网络铁路和我们的供应商为乘客和纳税人提供最优惠的交易至关重要。”

TSSA铁路工会领导人曼努埃尔•科尔特斯(Manuel Cortes)警告部长们不要进行大规模的年度加价以支付铁路扩张费用。

他说:“我们显然支持铁路投资以改善服务,但乘客已经遭受了足够的痛苦,年度通货膨胀加上十年加价。

“他们现在不应该再面临六年甚至更高的票价。没有人希望驾驶者为新的道路或航空旅客支付更多费用以支付新的跑道费用。铁路乘客不应该单独支付新的线路费用。

“他们已经受到了足够的迫害。”

铁路客户监管机构Passenger Focus的首席执行官安东尼史密斯表示:“乘客将欢迎网络铁路和火车公司正在共同制定计划,以实现乘客和政府的优先事项 - 更准时的火车和更多的座位。

“我们的研究表明,乘客的三个明确优先事项是物有所值,可靠性和找到座位的能力。

“这项工作必须以规划和交付为目标。欢迎提高满意度,但我们希望看到设定满意度目标的更早日期。

“我们有兴趣了解这一切将如何支付。纳税人每消费一英镑,乘客已经花了大约2英镑。行业解决其物有所值的产品,降低成本而不削减服务至关重要,再过五年高于通货膨胀的加价。“

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